6月3日,由苏州工业园区科技和信息化局主办的“科技创享汇”如期举行。此次,特别邀请了苏州辅易航智能科技(苏州)有限公司CEO辛勇磊,为大家做自动驾驶技术方面的精彩讲座。
自动驾驶,这个被库克称为“人工智能项目之母”的工程,已经迎来了一场史无前例的宇宙大爆发,连马斯克的爱车Roadster也在去年飞上太空。这项最具颠覆性的技术浪潮,完全踩在了产业变革的节点上。
现场,辛勇磊介绍了什么是自动驾驶、自动驾驶是怎么实现的。他围绕自动驾驶的现状,分析其主流的产品与方案,总结了ADAS与自动驾驶的“因果渊源”。最后就辅易航的发展历程以及规划做重要汇报。
辛勇磊,拥有13年汽车前装市场经验,在高级驾驶辅助系统行业拥有丰富的技术、市场资源。连续两次成功创业,在市场营销、企业管理等方面拥有成功经验。并拥有独立研发团队33人,团队成员均有十余年汽车行业研发经验。
辅易航智能科技(苏州)有限公司是国内首家可自主开发智能泊车、低速紧急制动、盲区监测等ADAS功能的软硬件,并进一步开发低速自动驾驶及智能停车系统的高科技公司。目前在由核心技术团队对国际领先技术的深入研究和自主研发下,已经具备用自主开发的软件、算法及prototype 的硬件实现泊车辅助、自动泊车、遥控泊车、低速紧急制动、盲区监测、低速驾驶辅助等功能。
何为自动驾驶?作为《霹雳游侠》的资深“迷弟”,辛勇磊这样形象地描述自动驾驶技术,它是百年来汽车行业的变革,它将重塑整个汽车行业,它承载着人类未来的梦想。
对于自动驾驶的现状,辛勇磊认为,ADAS是实现自动驾驶的过渡阶段,安全问题也是自动驾驶发展道路上的“拦路虎”。针对目前自动驾驶法规还未明确,技术也远未成熟,许多主机厂不会贸然接入,但又不得不重视消费者对自动驾驶的需求等现状,辛勇磊以及研发团队从未怯步。
他介绍到,“从初级向高级、从容错率相对更高的低速域场景向容错率低的高速域场景”成为辅易航最青睐的技术升级路线。去年10月,辅易航就已完整做出了一套自主开发的自动泊车系统,并成功在某量产车上试验成功。
众所周知,自动驾驶也是一条复杂的产业链,除了整车厂商外,各大零配件厂商也同样占据重要地位。在自动驾驶技术层面,辛勇磊有着自己的独到见解。在他看来,自动驾驶的实现不是技术叠加,也不是零部件的简单拼凑,需要极强的软硬件整合能力,以及对汽车行业的深度理解,在大数据处理、计算及决策的协同下逐步实现。   
目前30人的创业团队也已在园区建立了超声波雷达及控制单元的生产基地和实验中心,为其自动泊车系统实现大规模量产以向汽车主机厂或OEM客户大量供货做好了准备。
一场伟大的变革,已经步入了全新的阶段。自动驾驶,正从一场理念上的热潮,回归产业热潮。它将创造价值,而我们也将取得回报。
作为助推园区科技创新发展的一线实践者,园区科信局每周都会进行这样的业务“充电”。自2016年起,科信局每周开展一场“科技创享汇”活动,鼓励科技条线全体员工主动学习,“不断掌握新知识新技能,做到在创新发展中不落伍不掉队”,扎实践行《园区工作人员行为导则》。