从2008年起,位于苏州工业园区国际科技园的奥杰汽车技术有限公司将目光投向新能源汽车行业的研发领域并于2009年与锦州万得新能源汽车技术有限公司签订协议,为其设计开发新型电动汽车项目并进行样车的试制工作。目前这款全新的电动汽车已经进入样车的道路试验阶段,并在2010第六届北京国际电动汽车展览会上正式亮相并对外发布。


奥杰公司全新研发的电动汽车

这款车型以单排座设计,搭载纯电动系统,是国内首款采用铝制骨架车身的电动汽车,整备质量只有450kg(不含电池),比国内其他同等级的电动汽车至少要轻150kg以上。该款电动汽车采用前置前驱结构,进一步加大后备厢空间。鸭蛋型驾驶舱大大提高了结构强度和乘客的安全性。车身尺寸为2558mm×1450mm×1597mm,轴距1800mm,最高车速可达85公里/小时,一次充电4小时,可行驶150公里,耗电只有6度,配备智能充电器,允许普通市电充电。

为研发并试制这款电动汽车,奥杰公司专门成立了新能源汽车研发小组,统一负责新能源汽车产品设计开发。在研发定位时,公司特派技术专家去欧美国家以及全国各大城市考察电动汽车的主要消费人群和市场潜力,明确电动汽车的定位,采用国际先进的设计软件和分析软件,反复论证试验,终于突破了传统汽车的结构形式,创新采用全铝车身骨架结构。在决定应用在电动汽车上首次出现的全铝车身骨架时,奥杰公司技术团队同样也遇到过瓶颈。铝合金材质的强度、可靠性如何?奥杰的设计开发团队通过分析,决定采用蜂窝状的铝制骨架,不但减轻重量,还增加了车身结构强度,大大提高了车辆的安全性。通过碰撞试验结果看奥杰自主创新的全铝车身骨架结构能够满足汽车的各方面要求。

苏州市奥杰汽车技术有限公司成立于2003年,主要是以汽车研发为主体的高新技术企业,也是目前国内综合实力排名前三的汽车设计公司。公司目前与日产、VOLVO、东风、华晨、重汽、奇瑞、广汽、江铃、海马等多家知名的合资和自主品牌汽车企业形成深度合作关系。2009年,奥杰公司更成功研发了国内第一台轻量化大马力的沙漠赛车、第一台为沙漠越野量身定制的沙漠赛车,同时也是第一台能够量产出口的自主研发车型,该款赛车已经出口阿联酋300台。

作者 廖勇斌

2010年12月3日